Valle de Bravo

Llegué a Valle de Bravo un jueves, lo que significó que tuve el malecón casi para mí solo: apenas unos jubilados tomando café de olla en el Café Colibrí y un instructor de vela arrastrando un Hobie Cat por la rampa de concreto. Para el viernes por la noche el pueblo se había transformado por completo, los restaurantes de la calle Pagaza llenándose de familias de Polanco y Las Lomas que tratan este lago como los parisinos tratan Annecy: como un derecho constitucional, visitado cada vez que se puede. Descubrí que los entendía de inmediato. El agua aquí le hace algo a la luz.

El embalse y sus veleristas

La Presa Valle de Bravo se terminó en 1947, inundando el antiguo fondo del valle para abastecer de agua a la Ciudad de México y generar energía hidroeléctrica. Lo que los ingenieros no pudieron prever fue que, en el transcurso de una generación, el pueblo asentado en la ladera sobre el embalse se convertiría en uno de los destinos de vela más serios de México. El Club de Vela Valle de Bravo organiza regatas casi todos los fines de semana de octubre a mayo, y la bahía frente al pueblo se llena de Lasers, Optimist para los niños y de vez en cuando algún trimarán que parece haber llegado de un lugar más serio. Pasé una tarde en el agua con un kayak rentado en uno de los pequeños proveedores cerca del embarcadero, remando lo suficientemente lejos de la orilla como para que la torre del Templo San Francisco se redujera al tamaño de un pulgar y el sonido del pueblo desapareciera por completo. El embalse cubre 18 kilómetros cuadrados y alcanza los 35 metros en su punto más profundo. No te sientes atrapado en tierra ni un segundo.

Los parapentistas y la cresta sobre el pueblo

Las condiciones térmicas que hacen tan confiables las colinas sobre Valle de Bravo para el parapente son consecuencia de la misma geografía que hace posible la existencia del lago: la Sierra Madre del Sur atrapa el aire caliente y lo canaliza hacia arriba desde el agua. La Peña es el punto de despegue principal, un peñasco sobre el pueblo donde los pilotos hacen fila por la mañana antes de que las térmicas se fortalezcan. Desde el malecón puedes seguir sus lentos círculos en el aire durante veinte minutos antes de que desciendan en espiral hacia el campo de aterrizaje cerca del Santuario de la Peña. Varias escuelas ofrecen vuelos en tándem —Alas del Hombre es la que los locales me recomendaron— y el vuelo dura unos quince minutos si las condiciones son suaves, más si las térmicas cooperan. Yo no volé. Miré desde una terraza en Las Colorinas con una copa de vino local del Valle de Guadalupe, lo cual me pareció un compromiso razonable.

El pueblo cuando regresan las lanchas

Hacia las cinco los veleristas ya salieron del agua y el Andador Joaquín Arcadio Pagaza se llena de esa energía particular de un sábado por la noche en un lugar que sabe que tiene hasta el domingo por la noche. El mercado de la calle Independencia mantiene una hilera sólida de puestos de comida sirviendo trucha al ajillo de las granjas locales y carnitas de Michoacán que trae un vendedor que ha tenido la misma esquina durante años. Comí de pie, que es la manera correcta de hacerlo. Los bares de mezcal en la colina sobre el jardín tienden a lo serio: productores pequeños, copitas como es debido, nada de letreros de neón.

Cómo llegar

Desde la Terminal Poniente de la Ciudad de México (metro Observatorio), salen autobuses directos a Valle de Bravo con Línea Negra y Autobuses Valle de Bravo aproximadamente cada 30 minutos; el trayecto toma unas dos horas y media dependiendo del tráfico en la autopista a Toluca. Manejar desde la CDMX por la Autopista México-Toluca es más rápido entre semana. El viernes por la tarde y el domingo por la noche son, en cualquier dirección, invariablemente brutales.