Les trois tours verticales des Tre Cime di Lavaredo à l'heure dorée, leurs faces nord plongées dans l'ombre profonde tandis que les éboulis et la prairie environnants rougeoient dans la chaude lumière du soir sous un ciel cobalt
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Tre Cime di Lavaredo

"Chaque paysage a son angle définitif. Celui-ci en a plusieurs, et ils sont tous justes."

Y accéder

Il y a deux approches. Par le sud via Misurina et une route à péage qui grimpe jusqu’au Rifugio Auronzo à 2 333 mètres — l’itinéraire le plus facile, douze euros pour monter en voiture, et la qualité de la route le rend faisable sans 4x4. Par le nord via le Val Fiscalina, plus longue et plus sauvage, au départ de Sesto. J’ai fait les deux ; l’approche sud vous dépose plus près des sommets, celle du nord vous offre une matinée plus longue avec les tours grandissant au loin.

La route à péage fonctionne en gros de fin mai à fin octobre, selon la neige. Je l’ai empruntée par un matin clair de juillet à 7 h et j’ai trouvé le parking supérieur du Rifugio Auronzo peut-être au quart plein. À 9 h 30, alors que j’étais bien avancé sur le circuit, les voitures faisaient la queue jusqu’au bas de la route. Le calcul des départs matinaux s’applique ici avec une force toute particulière.

Les tours elles-mêmes

Les Tre Cime — Cima Grande (2 999 m), Cima Occidentale (2 973 m) et Cima Piccola (2 857 m) — sont l’image emblématique des Dolomites depuis les premières gravures de l’ère romantique. Elles sont verticales d’une manière dont la plupart des terrains montagneux ne le sont pas : les faces nord chutent de près de 500 mètres presque sans interruption, en surplomb par endroits, le calcaire gris-blanc strié d’orange et de cette coloration sombre particulière du lichen qui donne à la roche sa complexité de surface vue de loin.

D’en bas, en marchant sur le sentier du circuit, elles changent constamment. Le rapport entre elles — laquelle paraît la plus grande, comment les écarts entre elles s’ouvrent et se referment — se transforme à chaque virage. Lia, qui a grandi près du Massif central et n’est généralement pas sujette à l’émerveillement montagnard, a cessé de parler pendant une vingtaine de minutes quelque part sur le versant ouest et a pris des photos qu’elle savait déjà ne pas vouloir utiliser parce que la réalité tridimensionnelle n’était pas transposable.

La boucle du circuit

La boucle standard autour des trois sommets couvre environ 10 kilomètres et prend trois à quatre heures à un rythme modéré, avec quelque 400 mètres de dénivelé en montée comme en descente. Le sentier est bien balisé et en gravier compacté sur une grande partie — pas technique, mais en altitude et exposé par endroits à une météo de montagne qui peut changer en une heure.

La vue depuis la Forcella Lavaredo — le col entre les sommets et le groupe des Cadini di Misurina — arrête la plupart des gens un moment. Les Cadini forment un groupe secondaire déchiqueté au sud, et depuis le col on voit les deux massifs simultanément, à courte distance : les Tre Cime dominantes et massives derrière vous, les Cadini hérissés et complexes devant.

Le Rifugio Locatelli, sur le versant nord de la boucle, sert du Wienerschnitzel et du vin Lagrein à 2 405 mètres. La file d’attente du déjeuner est longue mais avance vite ; la terrasse fait face au nord, vers la frontière autrichienne et les Dolomites de Sexten en Autriche. La nourriture est sans éclat et exactement comme il faut.

Misurina et plus bas

Le village de Misurina, à huit kilomètres au sud de l’embranchement de la route à péage, surplombe un lac du même nom — plus petit, plus tranquille et bien moins fréquenté que le Lago di Braies. Un sentier en fait le tour en quarante minutes. Le matin, avant que le trafic vers les Tre Cime ne commence, il conserve une immobilité particulière : la brume qui monte de l’eau, pas un souffle de vent, les reflets de la forêt de pins environnante à la surface.

Je m’y suis arrêté à la descente pour un café et je suis resté au bord du lac une vingtaine de minutes à ne rien faire de précis, ce que la matinée semblait exiger.

Quand y aller : de fin juin à septembre pour la boucle du circuit. La route à péage ouvre généralement vers fin mai et ferme en octobre, mais la neige peut la bloquer à tout moment. Mi-juillet et août sont les pics de fréquentation ; visez les jours de semaine et les départs matinaux. Octobre, quand les mélèzes virent à l’or, est sous-estimé et la lumière change ce que vous voyez.