Las tres torres verticales de las Tre Cime di Lavaredo a la hora dorada, sus caras norte en sombra profunda mientras el pedregal y el prado circundantes brillan en cálida luz vespertina bajo un cielo cobalto
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Tre Cime di Lavaredo

"Cada paisaje tiene su ángulo definitivo. Este tiene varios, y todos son correctos."

Tres torres dolomíticas verticales que emergen del límite del bosque en los Dolomitas de Sesto, suficientemente famosas como para ser un cliché y suficientemente extraordinarias para que pararse bajo ellas disuelva la objeción.

Cómo llegar

Hay dos accesos. Desde el sur por Misurina y una carretera de peaje que sube hasta el Rifugio Auronzo a 2.333 metros — la ruta más fácil, doce euros para subir en coche, y la calidad de la carretera la hace viable sin un 4x4. Desde el norte por el Val Fiscalina, más largo y más agreste, partiendo desde Sesto. He hecho los dos; el acceso sur te deposita más cerca de los picos, el norte te da una mañana más larga con las torres creciendo desde la distancia.

La carretera de peaje funciona aproximadamente de finales de mayo a finales de octubre, sujeto a la nieve. La conduje en una clara mañana de julio a las 7h y encontré el aparcamiento superior del Rifugio Auronzo quizás con una cuarta parte de ocupación. A las 9:30, cuando yo ya estaba bien adentrado en el circuito, los coches hacían cola carretera abajo. La matemática de las salidas tempranas se aplica aquí con particular fuerza.

Las torres en sí

Las Tre Cime — Cima Grande (2.999 m), Cima Occidentale (2.973 m) y Cima Piccola (2.857 m) — son la imagen definitoria de los Dolomitas y lo han sido desde los primeros grabados de la era romántica. Son verticales de una manera que la mayoría del terreno de montaña no es: las caras norte caen casi 500 metros casi sin interrupción, sobrevolando en algunas secciones, la caliza gris-blanca estriada de naranja y el oscurecimiento específico de los líquenes que da a la roca su complejidad superficial desde la distancia.

Desde abajo, caminando por el sendero del circuito, cambian constantemente. La relación entre ellas — cuál parece mayor, cómo los huecos entre ellas se abren y se cierran — se transforma en cada curva. Lia, que creció cerca del Macizo Central y normalmente no es susceptible al asombro montañero, dejó de hablar durante unos veinte minutos en algún punto del lado oeste y tomó fotografías que ya sabía que no usaría porque la realidad tridimensional no era transferible.

La vuelta al circuito

El bucle estándar alrededor de los tres picos cubre unos 10 kilómetros y lleva entre tres y cuatro horas a un ritmo moderado, ganando y perdiendo unos 400 metros de altitud. El sendero está bien señalizado y en gran parte de grava compactada — no es técnico, pero está en altitud y expuesto en algunas secciones al tiempo de montaña que puede cambiar en menos de una hora.

La vista desde la Forcella Lavaredo — la silla entre los picos y el grupo del Cadini di Misurina — detiene a la mayoría de la gente un tiempo. El Cadini es un grupo secundario dentado al sur, y en la silla ves ambas cordilleras simultáneamente a corta distancia: las Tre Cime dominantes y contundentes detrás, el Cadini puntiagudo y complejo delante.

El Rifugio Locatelli, en el lado norte del circuito, sirve Wienersch nitzel y vino Lagrein a 2.405 metros. La cola al mediodía es larga pero avanza rápido; la terraza da al norte hacia la frontera austriaca y los Dolomitas de Sesto austríacos. La comida es discreta y exactamente correcta.

Misurina y las cotas inferiores

El pueblo de Misurina, ocho kilómetros al sur del cruce de la carretera de peaje, se asienta sobre un lago homónimo — más pequeño, más tranquilo y mucho menos visitado que el Lago di Braies. Un sendero a pie lo rodea en cuarenta minutos. Por la mañana, antes de que empiece el tráfico hacia las Tre Cime, tiene una quietud particular: la niebla saliendo del agua, sin viento, los reflejos del bosque de pinos circundante en la superficie.

Me detuve allí de camino a bajar para tomar un café y me senté junto al lago veinte minutos sin hacer nada concreto, que era lo que la mañana parecía requerir.

Cuándo ir: De finales de junio a septiembre para el circuito a pie. La carretera de peaje abre típicamente a finales de mayo y cierra en octubre, pero la nieve puede bloquearla en cualquier momento. Mediados de julio y agosto son las multitudes máximas; apunta a los días de diario y las salidas tempranas. Octubre, cuando los alerces se vuelven dorados, está infravalorado y la luz transforma lo que ves.

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